TRANSPORT INTERMODALNY

Rozwiązania intermodalne są dobrą alternatywą zarówno dla dużych firm, jak i mniejszych przedsiębiorstw. To połączenie transportu drogowego i kolejowego, w którym przewóz ładunków na krótszych dystansach odbywa się ciężarówkami, a na dłuższych koleją, z wykorzystaniem sieci trakcyjnej i z minimalną emisją CO2.

Transport intermodalny– „zielona” logistyka dla Twoich potrzeb

Transport drogowy i logistyka mają bardzo duży wpływ na środowisko i na pozostawiany ślad węglowy.

W ostatnich latach przy produkcji samochodów ciężarowych nastąpił wyraźny postęp technologiczny, który mocno rozwinął obszary odpowiedzialne za przyjazność dla środowiska.

Jednakże, w porównaniu z transportem intermodalnym, różnice są znaczne. Powszechnie dostępne rozwiązania intermodalne stanowią bardzo dobrą alternatywę dla zminimalizowania negatywnego wpływu na środowisko.

Zalety transportu intermodalnego

Usługi intermodalne oprócz pozytywnych efektów, jakie mają na środowisko, posiadają również inne korzyści:

Intermodal transport Romania
Z

Stałe koszty

Konkurencyjne ceny

Z

Regularność dostaw

Niewielki wpływ ruchu drogowego na transport kolejowy

Z

Bezpieczeństwo i niezawodność

Najwyższa jakość usług

Z

Zwiększona ładowność

w porównaniu do transportu drogowego

Z

Ułatwienia w transportach ADR

Uproszczona dokumentacja

Z

Ekologiczna alternatywa dla środowiska

Szeroka wiedza specjalistyczna

Od 2013 r. rozwijamy i opracowujemy połączenia intermodalne na poziomie grupowym oraz lokalnym – zarówno w kwestiach rezerwacyjnych oraz przy organizowaniu pociągów blokowych. Nasi specjaliści dostosują rozwiązania do indywidualnych potrzeb i z łatwością skomunikują wszystkie strony na terenie Europy Wschodniej i Zachodniej. Systematyczne inwestowanie w rozwój floty, pozwala nam oferować wysoki poziom wydajności i bezpieczeństwa.

 Transport na regularnych połączeniach intermodalnych 
Dzięki udanej współpracy z głównymi operatorami w Europie, jesteśmy w stanie zorganizować kompletny i bezpieczny cykl transportowy: terminal-terminal, odbiór i dystrybucja do miejsca docelowego, jak i operacje dodatkowe: cross-docking, pooling naczep, magazynowanie i logistyka.

 Wdrażanie nowych rozwiązań 
Doradzamy w wyborze możliwie najlepszej rozwiązań — bierzemy pod uwagę takie czynniki jak: wolumen, częstotliwość wysyłek oraz usługi dodatkowe, w tym wytypowanie nowej trasy lub dobór odpowiedniego pociągu blokowego na regularnych połączeniach. Zapewniamy realizację oraz pełne zarządzanie operacyjne.

Możemy także uwzględnić rozwiązania multimodalne typu short sea (połączenie transportu drogowego – kolejowego – i krótkodystansowych połączeń morskich).

Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom trackingowym jesteśmy w stanie monitorować transport ładunku od momentu odbioru do momentu dostawy. W przypadku złożonych lub długoterminowych projektów zapewniamy także integrację z systemami i aplikacjami klienta.

Wspólnie z działami Transportu Morskiego i Lotniczego możemy również zorganizować połączenia mieszane (transport lotniczy/morski – drogowy – kolejowy).

Zapraszamy do kontaktu.

Własna flota transportowa – ponad 200 jednostek intermodalnych

W ofercie naszej floty intermodalnej posiadamy kontenery 45PWHC oraz naczepy plandekowe P 400.

 Naczepy plandekowe P 400 – XL, z systemem Multi-lock  

,
Długość wewnętrzna: 13620 mm
.
Szerokość wewnętrzna: 2480 mm
)
Wysokość wewnętrzna: 2790 mm
*
Wysokość otwarcia drzwi: 2700 mm
/

Wysokość boczna naczepy: 2700 mm

 Kontenery 45PWHC podwyższane, poszerzane, o ładowności 33 europalety (45’High Cube Pallet Wide) 

,
Długość wewnętrzna: 13530 mm
.
Szerokość wewnętrzna: 2410 mm
)
Wysokość wewnętrzna: 2670 mm
*
Wysokość otwarcia drzwi: 2570 mm
0
Szerokość otwarcia drzwi: 2410 mm

Wszystkie jednostki, oprócz wyposażenia standardowego składającego się z pasów transportowych z klamrami, posiadają także belki poprzeczne, narożniki ochronne i maty antypoślizgowe. Transport odbywa się ciężarówkami z normą Euro 6.

Historia w pigułce

W 2013 r. zaczęliśmy opracowywać rozwiązania intermodalne, które zakładały stworzenie korytarzy transportowych pomiędzy Bałkanami i Europą Zachodnią. Dążyliśmy również do przeniesienia 20% naszego transportu drogowego na transport kolejowy na przestrzeni kolejnych 5 lat.

Nasz projekt został zrealizowany dzięki wparciu Agencji Wykonawczej ds. Innowacyjności i Sieci w ramach programu Marco Polo. Pierwsze dostawy dotarły wówczas do Wielkiej Brytanii. W kolejnym etapie zasięg naszych usług został poszerzony o trasy do Belgii, Holandii, Zagłębia Ruhry oraz znaczny obszar północnej Francji.

Do istniejącej sieci pociągów, łączącej terminale Curtici i Oradea w Rumunii z Europą Zachodnią, dodaliśmy także własne, które są przez nas w pełni organizowane:

  • Nasz pierwszy pociąg kontenerowy, łączący Ruse w Bułgarii z Curtici w Rumunii, przekoczył granicę 20 lipca 2014 r. Obsługiwane na tej trasie wolumeny pozwoliły na wprowadzenie także nowego pociągu łączącego Curtici i gminę Chiajna w Bukareszcie, co pozwoliło na otwarcie połączenia z portem w Konstancy.
  • 11 lipca 2018 r. GOPET uruchomił drugi, własny pociąg blokowy. Było to jedyne tego typu połączenie intermodalne pomiędzy Polską a Rumunią, z terminalami zlokalizowanymi w Łodzi oraz Oradei.

Skontaktuj się z nami w celu dopasowania oferty

Wysyłając formularz, zgadzacie się Państwo z naszą Polityką Bezpieczeństwa.

11 + 6 =